齐鲁网·闪电消息12月20日讯（山东台归纳播送 通信员 赵荣发 李桂香）12月20日上午，正在山东济南黄河之畔地下30米处，跟着“江山号”盾构机达成500环管片拼装，由中铁十四局参修的济南市黄岗道穿黄地道掘进打破千米，标识着宇宙最大直径水下盾构地道获得阶段性乐成。

　　济南市黄岗道穿黄地道是济南践行“黄河道域生态爱护和高质地繁荣”邦度计谋的标杆性工程，工程全长约5755米，打算时速60公里。此中盾构段长约3290米，管片外径16.8米，单管双层双向6车道，由开挖直径17.5米的宇宙正在修最大直径泥程度衡盾构机“江山号”卖力施工。

　　自本年9月1日始发后，中铁十四局成立团队先后攻下钙质结核密布、生态情况敏锐、废浆措置需求大等困难，以逐日16至18米的速率向前饱动，并完成最高月进尺426米，成立了17米级盾构施工宇宙新记录。

　　据项目盾构司理薛永超先容，“江山号”盾构机开挖面积达240平方米，每掘进1环就会发生1200方废浆，每天会发生上万方废浆，且地道以粉质黏土为主，比重晋升速，泥浆黏度大，措置难度高。而工程邻近一级水源地，事闭济南市民的生计用水，环保压力大。

　　针对废浆措置困难，项目团队开创废浆“提浓+压滤”体系组合工艺，正在旧例采用泥水阔别修设的根基上，改进引入提浓罐和高效板式压滤修设，通过对废浆的提浓、压滤，最终完成固液阔别。同时，项目团队还对废浆阔别出来的尾水发展无害化及梯级资源化使用闭头手艺探求，将尾水再用于调制盾构泥水轮回浆液，到场掌子面渣土领导，完成了盾构尾水的零排放、再使用，真正做到了绿色施工、环保施工。

　　“通过开创工艺的采用，咱们每小时可措置废浆近600方，逐日废浆措置功用升高50%，滤饼的含水率低重至30%以下，完成销毁泥浆高效措置，回水轮回使用零外排，为相连、急速、绿色高效、环保掘进供给保护。”中铁十四局项目工程师周祥示意。

　　掘进经过中，“江山号”盾构机还碰到“拦道虎”，地层中起源映现大宗的钙质结核，强度最高可达41兆帕，堪比高层制造承重构件所利用混凝土的强度。为有用防御钙质结核卡泵景象，项目团队充裕总结济泺道黄河地道施工体验，选取安置鄂式决裂机、增大泥浆管道直径的步骤，还研发了双管道液压采石装备，利用液压管制、长途操作切换，一用一备，完成盾构高效掘进。

　　据悉，济南市黄岗道穿黄地道工程为构修南北向跨黄河的大通道之一，是我邦支配宇宙最高程度超大直径的地道成立手艺的标识性工程。它的成立，将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，有力饱动起步区成立周至提速，鼓励济南从“大明湖期间”迈向“黄河期间”，为黄河道域生态爱护和高质地繁荣供给有力援救。