自昨年岁终以还，邦内航空火油供应欠缺题目万分卓越，日常交易航空火油进口增幅较大。因日常交易航空火油进口采购本钱加税较高，酿成航空油料公司进口航空火油发售失掉吃紧，对此，邦务院批复革新航空火油发售代价作价要领，理顺代价联系，节减进口航油失掉。服从邦务院的批复偏睹，邦度发改委下发告诉(发改代价[2006]1430号)，航空火油发售代价按邦产和进口航空火油归纳采购本钱加进销差价确定。据此，我局8月1日告诉(总局创造电[2006]2257号)昭着，2006年3季度航空火油归纳采购本钱为每吨5830元，较现行邦产航空火油出厂代价每吨提升290元。为进一步昭着航空火油归纳采购本钱中由民航总局审定的项目实质，现增补申明如下：

　　经审定，二季过活常交易航空火油进口量38．35万吨。详细为中航油华北公司，华东公司、华南蓝天公司、上海浦东油料公司以及深圳空港油料公司等五家油料公司的本质进口量，以供油商开具的贸易发票(Commercial invoice)及中华邦民共和邦海合进口货色报合单为凭借确定。

　　经审定，日常交易进口航空火油本质采购代价搜罗进口航空火油采购本钱、代庖手续费以及增值税等。二季度中航油华北公司、华东公司、华南蓝天公司、上海浦东油料公司以及深圳空港油料公司等五家油料公司进口日常交易航空火油本质加权均匀采购本钱(含代庖手续费)为每吨5562元，增值税为每吨988元(邦度昭着免征二季过活常交易航空火油进口合税)，航空火油实

　　际采购代价合计为每吨6550元。以供油商开具的贸易发票(Commercialinvoice)，进口代庖商开具的付款告诉，各航空油料公司与代庖公司订立的代庖赞同、海合进口合税、增值税专用缴款书为凭借确定。

　　经审定，二季度内地航空公司内地航班加油量为170万吨，以各航空油料公司开具给航空公司的加油单为凭借确定。按照以上审定项目，航空火油归纳采购本钱服从所确定的公式取整估计打算为每吨5830元。