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　　捷尼赛思、宝马和梅赛德斯 - 驰骋正在韩邦高端 SUV 商场睁开激烈逐鹿，备受闭心。目前宝马略微领先。

　　近来，消费者洞察公司以 1298 名购置了高端 SUV 的汽车消费者为对象，就 “正在购车前直到终末还正在比力的车型是什么” 这一中央实行了调研。1 日宣布的调研结果显示，分解以为变成了以宝马为中央，驰骋和捷尼赛思参加角逐的三强角逐格式。

　　正在购置高端 SUV 时，角逐最激烈的组合是 “宝马 - 驰骋”，其次是 “宝马 - 捷尼赛思”。此中，宝马领先于一切首要角逐品牌，正在商场占据率上也吞没最高身分。

　　正在高端 SUV 品牌中，商场占据率最高的品牌是宝马（22.4%），其次是驰骋（16.3%）和捷尼赛思（13.8%）。正在这三强中，角逐最激烈的品牌组合是 “宝马 - 驰骋”，角逐界限为 13.2%。这意味着每 100 名高端 SUV 购置者中，约有 13 人正在购置前还正在这两个品牌之间衡量。结果显示，7.8% 的人最终选取了宝马，5.4% 的人选取了驰骋，比拟之下宝马更具上风。

　　其余，“宝马 - 捷尼赛思” 之间的角逐也很激烈，角逐界限为 6.8%。此中，宝马吞没了 3.7% 的份额，领先于捷尼赛思（3.1%）。接着是 “驰骋 - 捷尼赛思”，正在 4.6% 的角逐界限中，驰骋得回了 2.9% 的份额，比拟捷尼赛思（1.7%）吞没比力上风。正在这些角逐组合中，宝马仰仗角逐上风正在商场占据率上也位居榜首。

　　捷尼赛思正在角逐界限方面，除了排正在第二位（宝马 - 捷尼赛思）、第三位（驰骋 - 捷尼赛思）除外，还正在第四位（捷尼赛思 - 沃尔沃）中榜上闻名。这意味着很众高端 SUV 购置者将捷尼赛思纳入了研商畛域。

　　然而，捷尼赛思品牌目前正在商场上仍处于藏身阶段，正在与其他品牌（宝马、驰骋、沃尔沃）的比力角逐中显现出激烈的态势。也有观念指出，为了取胜正在高端 SUV 商场的激烈角逐并登上高峰，捷尼赛思必要主动发掘与角逐品牌比拟的差别化魅力。

　　商场占据率排名前三之后，循序是特斯拉（12.1%）、沃尔沃（8.3%）、奥迪（3.9%）。此中，特斯拉以与捷尼赛思左近的较高商场占据率进入了前四强，但比拟之下其角逐界限出格小。

　　消费者洞察公司方面注解称，来源正在于消费者将特斯拉的主力 SUV 车型Model Y参数图片） 视为 “更像是一款电动汽车，而非 SUV”，而且因为其特别的品牌粉丝群体的影响，特斯拉与高端 SUV 品牌之间没有变成昭着的角逐格式。

　　沃尔沃固然商场占据率自身不高，但目前已成为前三强购置者的首要选取之一。并且正在与宝马、捷尼赛思的两两角逐中均吞没上风，显示出较高的客户诚实度。异日，沃尔沃希望成为一匹黑马，仰仗其角逐力从 3.5 强的身分对三强格式组成要挟。

　　另一方面，奥迪的商场占据率较低，角逐界限也相对较小。然而，值得防备的是，奥迪与宝马之间显现出十分对等的角逐相闭。

　　消费者洞察呈现：“跟着韩邦邦内 SUV 商场延续显现出对更高级、更大车型的偏好趋向，不只正在全数汽车商场，正在高端车商场中，SUV 的商场份额也正在伸张。” 他还称，“宝马击败驰骋，正在韩邦进口车商场连结两年吞没销量第一的身分，而且正在高端 SUV 范畴也外现出角逐上风，这一点值得闭心。”

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